昔日，日本凭借其优势地位，迅速侵占我国领空，展开无节制的轰炸。但紧接着，我国空军成功扭转了局势。在湘西会战中，此役不仅见证了我国空军在抗战中的辉煌成就，也成为了解放军由被动转为主动的关键转折点。这场战役背后究竟隐藏着怎样的故事？让我们一同揭开谜底。
日军空袭肆虐
抗日战争初期，日本凭借其庞大的兵力及在技术上的绝对领先，对中国领空施加了巨大的压力。他们宣称已完全掌握了制空权。借助这一优势，他们对中国城市、交通要道及军事设施进行了无度的轰炸。1940年，璧山空战爆发，日军投入了零式战斗机，中国空军遭受了致命的打击，结果丧失了制空权，陷入了极度困境。
中美力量崛起
1943年6月，鉴于空中作战能力存在不足，陈纳德提议成立中美联合空军混合部队。紧接着，美国第十四航空队和中美混合团陆续抵达芷江机场。到了1943年底，陈纳德成功完成了部队的整编任务，同时获得了P-51战斗机和B-24轰炸机的现代化装备。芷江、衡阳、桂林被确立为战略关键节点，形成了“空中铁三角”的战略布局，这一举措为后续的战斗活动积累了充足的力量。
芷江战略关键
芷江机场对日军的补给线、地面作战部队及空中优势造成了严重威胁，大幅削弱了日军的军事行动能力，对其活动范围产生了有效压缩。日军意图在芷江战役中摧毁中美两国的空中力量，以夺回制空权，因此芷江地区成为双方激烈争夺的战略关键地带。
战术对比明显
日本军队的作战模式较为刻板，其中多数部队仍旧沿用太平洋战争早期所执行的“固定编队护航”策略。在与中美空军的“分层拦截”战术进行对抗时，这一策略显得不够有利。中美空军经过持续的努力，不仅在装备上进行了更新换代，而且在战术运用上也变得更加灵活多变，因此，在多个方面都占据了优势。
作战阻断补给
一旦战斗开始，第五大队便在日军活动频繁之时，驾驶P-40与P-51战斗机，对衡阳、宝庆、湘潭三角区内的桥梁进行了彻底的破坏，这一行动有效地切断了日军的后勤补给线。与此同时，中美空军通过持续的空中巡逻和地面支援，共同确保了战场上的空中优势。
会战意义重大
在国民党第六次代表大会的报告中，对湘西会战中空军所发挥的作用给予了高度评价。在该次会战中，空军不仅有效击毁了敌方飞机，而且在战略层面上，实现了对日军后勤补给线的全面封锁。为了弥补在湘西的损失，日军被迫调整原定调往冲绳战场的45架战机，将其重新部署至中国战场。这一调整实际上缓解了美军在琉球群岛的作战压力。
芷江会战期间，争夺制空权对抗日战争的整体局势产生了显著效应。若中美空军当时未能有效控制制空权，抗日战争的进展可能面临重大变化。敬请点赞并分享此篇文章，以便我们共同参与讨论，促进积极互动交流！
